车险赔偿一般上有限，往往不足以购买原装零件，大马汽车修理厂商总会不违言，在保险公司提供“能省则省”的赔偿下，车厂在费用受限下只能为车主安装“山寨”零件。
大马汽车修理厂商总会总会长发向《南洋商报》直言， 车厂是被强制根据保险公司的指示办事。车厂不会做亏本生意，保险公司赔多少，车厂就安装同等价值的零件给车主。
大马普通保险代理员公会认为，尽管汽车保险保单强制超过5年车龄的车险索赔只能安装二手零件，修车厂也有责任通知车主此事。而得知此事的车主可采取两大方案，即向保险公司上诉要求安装新零件，或申请“补水”购买新零件后安装。
其实，很多车主都不知道本身汽车会被安装二手零件，但一旦签署白纸黑字的保单，基本上是无从追究，因为理论上车主已同意有关条款。但车主可以上诉，申请程序估计耗时1至4周时间，胥视个别保险公司程序多寡而定。
保险公司对“5年车安装二手零件”相关条款沿用多年至今，而车主知情与否，则胥视他们本身与车厂交情深浅。车厂不能向车主出示估价单，因为这属车厂与保险公司之间的机密资料，但车厂可通知车主有关安装二手零件事宜。
然而车主并非只有接受山寨零件这宿命，车厂需给予车主6个月保质期，期间车子若出现问题，车主可亲临原厂要求汽车零件检查报告，若发现车厂安装的是山寨零件，车主有权向保险公司索赔。
汽车修理厂商总会3建议
1 车主可到原厂要求汽车零件检查报告，一旦发现车厂安装山寨零件，可向保险公司索赔；
2 详读车险条款，包括注意车龄超过5年后强制保险索赔的修车零件为二手零件之条款；
3 可要求车厂购买原装零件后，再向保险公司索回款项。
大马汽车修理厂商总会总会长发向《南洋商报》直言， 车厂是被强制根据保险公司的指示办事。车厂不会做亏本生意，保险公司赔多少，车厂就安装同等价值的零件给车主。
大马普通保险代理员公会认为，尽管汽车保险保单强制超过5年车龄的车险索赔只能安装二手零件，修车厂也有责任通知车主此事。而得知此事的车主可采取两大方案，即向保险公司上诉要求安装新零件，或申请“补水”购买新零件后安装。
其实，很多车主都不知道本身汽车会被安装二手零件，但一旦签署白纸黑字的保单，基本上是无从追究，因为理论上车主已同意有关条款。但车主可以上诉，申请程序估计耗时1至4周时间，胥视个别保险公司程序多寡而定。
保险公司对“5年车安装二手零件”相关条款沿用多年至今，而车主知情与否，则胥视他们本身与车厂交情深浅。车厂不能向车主出示估价单，因为这属车厂与保险公司之间的机密资料，但车厂可通知车主有关安装二手零件事宜。
然而车主并非只有接受山寨零件这宿命，车厂需给予车主6个月保质期，期间车子若出现问题，车主可亲临原厂要求汽车零件检查报告，若发现车厂安装的是山寨零件，车主有权向保险公司索赔。
汽车修理厂商总会3建议
1 车主可到原厂要求汽车零件检查报告，一旦发现车厂安装山寨零件，可向保险公司索赔；
2 详读车险条款，包括注意车龄超过5年后强制保险索赔的修车零件为二手零件之条款；
3 可要求车厂购买原装零件后，再向保险公司索回款项。
