基于国内的车祸发生率超高，因此现在很多人购买汽车时，都会越来越看重汽车的安全性了，购买汽车时，对于汽车搭载的安全配置要求也越来越高。
今天我们就来稍微的了解一下这些基本的汽车安全配置吧。基本上来说，汽车的安全装置可以分为两类：主动安全装置和被动安全装置。
汽车的主动安全配置：
是指任何状态下能够使得驾驶员有效控制车辆从而避免发生事故的各类设施、设备，包括盘式制动器、ABS、EBD、ESP、TCS、防眩后视镜 、高位制动灯、陡坡缓降系统等。
汽车的被动安全配置：
是指在事故发生时保护乘员和步行者，使直接损失降到最小的性能。包括：侧门防撞杆、安全车身、安全玻璃、预紧式安全带、安全气囊、头颈保护系统等
今天来了解一下几个关于主动安全配置。现在国内的很多汽车厂家，包括了Perodua 也很注重这些主动安全配置，就如连Axia 这种3万多令吉的汽车，也已经配置了ABS、 EBD 和VSC 呢！
1. ABS（anti-lock braking system）
能在紧急刹车状况下，保持车辆不被抱死而失控，维持转向能力，避开障碍物。
2. EBD（electronic brake force distribution）
它必须配合ABS使用，在汽车制动的瞬间，分别对四个轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出摩擦力数值，根据各轮摩擦力数值的不同分配相应的刹车力，避免因各轮刹车力不同而导致的打滑，倾斜和侧翻等危险。
3. EBA/BAS/BA
电脑根据刹车踏板上侦测到的刹车动作，来判断驾驶员对此次刹车的意图，如属于紧急刹车，则指示刹车系统产生更高的油压使ABS发挥作用，从而使刹车力更快速的产生，缩短刹车距离。
4. HAC（Hill-start Assist Control）
上坡辅助系统可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。
5. TCS（Traction Control System）
牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。
6. ESP（Electronic Stability Program）
车身电子稳定系统（ESP），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
不同的汽车厂家的称呼都不同，例如Honda称为VSA、Toyota和Perodua称为VSC、Proton 称为ESC，BMW称为DSC等。
除此之外，现在越昂贵的汽车搭载的安全设备越多，其中也包括了前碰撞预警系统（FCWS）、车道偏离预警系统（LDWS）、车距的监控和预警系统（HMWS）、BLIS盲点侦测、泊车360度实时影象监控等等呢！
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