首相马哈迪之前和浮罗交怡德士司机的交流会，尽管出现了有德士司机离场抗议的风波，但看来这些德士司机也有所收获
根据国内多家媒体的报道，在这次的交流会上马哈迪也透露，将会要求Grab司机只能使用政府所批准的指定车款来从事这项召车服务！
根据了解，Grab等等召车公司很快的将被政府要求仅能使用获得批准的车辆，以及必须和德士司机那样需要缴纳税收和保险等等。
交通部长陆兆福之前也曾经宣布，政府将从2018年7月12日起开始管制电子召车服务（e-hailing），所有管制德士司机的条件和条规，都会实施在电子召车司机上，包括必须申请商用车辆执照、为车子和乘客购买保险、每年验车1次等，以落实电子召车及德士业者之间的平等竞爭。
不过，政府会给予德士和电子召车业者一年的宽限期，来適应政府所制定的一系列条规和措施，並作出调整。
根据之前所宣布的政策，电召车司机必须符合这些条款：
1. 每年必须把车龄3年以上的车子，送到电脑验车中心（PUSPAKOM）检修，每次收费为55令吉。
2. 电子召车司机强制性上6个小时的课程，才能申请准证，课程费用为200令吉，可在任何陆路交通局（JPJ）批准的德士公司或中介公司等上课。
3. 所有品牌的车子都可以提供德士或电召车服务，但需获得东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）的3星评价。
4. 必须申请公共交通执照（PSV），以及为车辆和乘客购买保险。
而交通部副部长拿督卡马鲁丁在10月22日接受媒体访问时说，交通部已决定向电子召车服务落实德士业者所需遵从的条件。他还说，有关条件将分阶段落实，并在2019年1月1日全面落实。
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