踏入2018年，开车进入吉隆坡市区的民众，相信还是无法摆脱塞车的命运；其中在2018年第一季，隆雪地区至少有11个地点在同步或分阶段进行施工及封路，驾驶人士受促留意！
尤其是第二捷运工程自去年9月动工后，2018年首季大部分施工地段都集中在进城塞车黑区如吉隆坡甲洞路、怡保路与雪州沙登，封路或关闭车道以展开重型建筑工程，预计將加剧当地塞车问题。
预计2021年投入运作的第二捷运，经过15个月的工程期，已逐步从清理工地和迁移基本设施如水管电缆，进展至实体建筑工程，包括打地基、竖立高架柱和安装节段性箱樑，市中心的地底隧道也准备展开挖掘工程，所需征用的道路面积也会逐步扩大。
依据捷运公司与第二捷运工程主要承包商，马矿业-金务大KVMRT私人有限公司所发佈的封路和关闭车道通知，目前工程集中在甲洞路、怡保路或苏丹阿兹兰沙路、瓜雪路和沙登布特拉柏迈路等，其中白沙罗北区的瓜雪路和甲洞路，已逐渐竖起高架柱和安装节段性箱樑。
由于安装节段性箱樑时，会有大量重型车辆进出工地，因此甲洞路较宽的部分，大多从4条或3条车道，缩减至3或2条车道，到了晚上10时或11时后，甚至將关闭至1条车道，驾驶人士受促做好可能塞车的心理准备。
隆市中心是第二捷运13.5公里地底隧道的主要施工地，目前怡保路、帝帝旺沙、城中城、敦拉萨路与新街场大道，大多已完成清理工地工作，4个变量密度隧道掘进机也分別从帝帝旺沙站，和大马城南区展开隧道挖掘工程，惟工程大多在地底展开，因此佔用路段面积不大。
全长5公里的布特拉柏迈路， 是沙登、怡观园和大学岭前往布城或蒲种的主要道路，沿途两旁都是密集住宅区和隆布大道出入口，如今第二捷运工程进驻，大部分车道缩减至2条，加上过多路口和交通灯，也明显加剧塞车问题。
民众可以浏览MRT 的官方网站来查看关闭道路的通知。
