开车常常会载到一些人，他们在上下车关门时，大力到整部车都会摇晃。如果是新买的车，碰到有人大力关车门，心疼是肯定的，当然也会很不爽，却又不好意思说出来。或者向朋友投诉后，但常常换来一句：「不就是关个门大力了点，那么在意干嘛」。
其实车门被大力关上，撞击到车子，是真的对车体有不良影响，虽然表面车门看起来简单，但它里面却暗藏不少“玄机”，比如车门锁、防撞横梁、玻璃升降机、音响喇叭、电子元件的线束等。同时，高级些的车还有隔音层、隔水膜等等。甚至部分高级进口车的座椅调整也在车门上。
那么，现在来说说大力关车门对汽车会有哪些损伤？
1.铰链松动
由于多数汽车的车门普遍只有一个铰链和一个限位器，而铰链承受大部分车门重量，再加上大力关车门时的非水平角度的力，久而久之就会造成车门铰链松动。有些车门铰链采用焊接或者铆接的固定方式，因此更换的难度相当大。
2.内部结构损伤
震动对车门内各个零部件的伤害是毋庸置疑的。尤其是窗玻璃、车门内的塑料连接件、电子线束、音响喇叭等等，震动会对他们产生不可逆的损伤。此外，车门内还有很多卡扣，震动会使得卡扣松动，产生异响。
3.车门密封不严
车门与车身之间的密封主要依靠围绕在车门四周的胶条，频繁的大力关门会使密封胶条过度变形，导致密封不严。尤其是在低温环境下密封胶条会变脆，大力关门会对密封胶条产生不可恢复的损伤。而如果车门密封不严，风噪和雾霾就会进入车内，影响乘坐舒适性。
4.车门变形
或许有人会质疑，车门是用钢板冲压制作的，大力关门会对钢板产生影响？其实，金属也是有疲劳强度的，频繁的大力关门会对车门钢板产生永久性的变形，虽然肉眼看不到，但当形变明显了，就来不及补救了。
那么，下车时究竟该怎样关闭车门呢？
关车门的正确方式很简单，在下车后，将车门推送到离车身大约10厘米的位置，再稍稍用力推即可，这样不仅可以轻松的关上车门、让关门声小很多，也显得你比较绅士、文雅。
把这篇文章分享给你那些总爱用力甩车门的朋友吧。
其实车门被大力关上，撞击到车子，是真的对车体有不良影响，虽然表面车门看起来简单，但它里面却暗藏不少“玄机”，比如车门锁、防撞横梁、玻璃升降机、音响喇叭、电子元件的线束等。同时，高级些的车还有隔音层、隔水膜等等。甚至部分高级进口车的座椅调整也在车门上。
那么，现在来说说大力关车门对汽车会有哪些损伤？
1.铰链松动
由于多数汽车的车门普遍只有一个铰链和一个限位器，而铰链承受大部分车门重量，再加上大力关车门时的非水平角度的力，久而久之就会造成车门铰链松动。有些车门铰链采用焊接或者铆接的固定方式，因此更换的难度相当大。
2.内部结构损伤
震动对车门内各个零部件的伤害是毋庸置疑的。尤其是窗玻璃、车门内的塑料连接件、电子线束、音响喇叭等等，震动会对他们产生不可逆的损伤。此外，车门内还有很多卡扣，震动会使得卡扣松动，产生异响。
3.车门密封不严
车门与车身之间的密封主要依靠围绕在车门四周的胶条，频繁的大力关门会使密封胶条过度变形，导致密封不严。尤其是在低温环境下密封胶条会变脆，大力关门会对密封胶条产生不可恢复的损伤。而如果车门密封不严，风噪和雾霾就会进入车内，影响乘坐舒适性。
4.车门变形
或许有人会质疑，车门是用钢板冲压制作的，大力关门会对钢板产生影响？其实，金属也是有疲劳强度的，频繁的大力关门会对车门钢板产生永久性的变形，虽然肉眼看不到，但当形变明显了，就来不及补救了。
那么，下车时究竟该怎样关闭车门呢？
关车门的正确方式很简单，在下车后，将车门推送到离车身大约10厘米的位置，再稍稍用力推即可，这样不仅可以轻松的关上车门、让关门声小很多，也显得你比较绅士、文雅。
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