马来西亚政府从3月份开始落实每周公布最新燃油价格顶价的措施。而马石油油站业者协会主席对此表示，国内油价持续滑落，令业者“存货”无奈只能亏著出售，这或进一步导致部分油站业者面临倒闭。
他指出，油站业者购买汽油或柴油是以当前汽油售价购买，但汽油不可能在短短几天内全数出售。RON95一般需4至5天才能售罄，RON97更是需要囤积超过一周后才能售罄。
当国内油价每周连续下滑时，业者无法以买入期间的售价出售，仅能以当前售价出售，这意味着业者必须蒙受其中差价亏损。他感叹，若情况持续下去，油站业者或面临倒闭。
另外，国内一名油站业者也说，国内汽油售价持续下滑，加上国际油价不稳定，油站业者，尤其是低销量业者生意愈加难做。他指出，油站业者每公升汽油利润仅10仙左右，柴油6仙；无论汽油涨或降价，利润都仅维持在这相关幅度。若汽油跌价，那业者除了需承担营运成本，还得承受买价与售价的差额亏损。
另外，油站业者也对于每周汽油顶价比原定时间提早公布感到无奈。贸消部此前称会在每周8时左右公布汽油顶价，但现在中午就已流出涨价或跌价的消息。若涨价，民众提前添油，存货会减少；相反，跌价时，民众就会日后再添油，业者被迫承受亏损。
不过，对此网友并不领情。很多网友炮轰油站业者无病呻吟，在油价涨价时，也不见得油站业者出声。
他指出，油站业者购买汽油或柴油是以当前汽油售价购买，但汽油不可能在短短几天内全数出售。RON95一般需4至5天才能售罄，RON97更是需要囤积超过一周后才能售罄。
当国内油价每周连续下滑时，业者无法以买入期间的售价出售，仅能以当前售价出售，这意味着业者必须蒙受其中差价亏损。他感叹，若情况持续下去，油站业者或面临倒闭。
另外，国内一名油站业者也说，国内汽油售价持续下滑，加上国际油价不稳定，油站业者，尤其是低销量业者生意愈加难做。他指出，油站业者每公升汽油利润仅10仙左右，柴油6仙；无论汽油涨或降价，利润都仅维持在这相关幅度。若汽油跌价，那业者除了需承担营运成本，还得承受买价与售价的差额亏损。
另外，油站业者也对于每周汽油顶价比原定时间提早公布感到无奈。贸消部此前称会在每周8时左右公布汽油顶价，但现在中午就已流出涨价或跌价的消息。若涨价，民众提前添油，存货会减少；相反，跌价时，民众就会日后再添油，业者被迫承受亏损。
不过，对此网友并不领情。很多网友炮轰油站业者无病呻吟，在油价涨价时，也不见得油站业者出声。
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