摩托骑士们注意了，你知道吗？当拥有摩托车专用道时你不使用，而是去到联邦大道上与车爭路，不仅仅对你的安全造成威胁，还可能接到300令吉的罚单。
在我国，当发生车祸时，伤亡率最高的就是摩托骑士，因此政府特别为摩托骑士们建造摩托车专用道。但基于各种理由，很多摩托骑士也不爱使用摩托车专用道。
吉隆坡交警主任总监日前宣佈，摩哆骑士若不使用摩哆车专用道，可在1979年陆路交通法令79（2）条文，即不遵守交通指示牌下被罚款300令吉；並將分阶段性的展开取缔行动。
对此，受访的摩托骑士表示，他们虽然赞成警方以罚款方式取缔未使用摩哆车专用道的摩哆骑士，但前提是当局必须確保摩哆车专用道的安全性。
他们强调，摩哆车专用道的设备不完善，所以才会造成许多骑士们选择在大道上行驶，警方要严厉取缔的同时，也应该站在摩哆骑士的角度，瞭解骑士们鋌而走险地在大道行驶的原因。
他们也指出，雪隆区內並非所有大道都设有摩哆车专用道，而且摩哆车专用道多数会有数个隧道，但往往隧道內的灯光不足，让骑士在行驶时格外危险，尤其是晚间时段。因此，有些骑士为了安全，会在晚上时分弃用摩哆车专用道，而改在在灯火明亮的大道上行驶。摩哆隧道灯光不足，也容易让不法之徒匿藏在隧道內伺机干案，让骑士的安全受到威胁。
在我国，当发生车祸时，伤亡率最高的就是摩托骑士，因此政府特别为摩托骑士们建造摩托车专用道。但基于各种理由，很多摩托骑士也不爱使用摩托车专用道。
吉隆坡交警主任总监日前宣佈，摩哆骑士若不使用摩哆车专用道，可在1979年陆路交通法令79（2）条文，即不遵守交通指示牌下被罚款300令吉；並將分阶段性的展开取缔行动。
对此，受访的摩托骑士表示，他们虽然赞成警方以罚款方式取缔未使用摩哆车专用道的摩哆骑士，但前提是当局必须確保摩哆车专用道的安全性。
他们强调，摩哆车专用道的设备不完善，所以才会造成许多骑士们选择在大道上行驶，警方要严厉取缔的同时，也应该站在摩哆骑士的角度，瞭解骑士们鋌而走险地在大道行驶的原因。
他们也指出，雪隆区內並非所有大道都设有摩哆车专用道，而且摩哆车专用道多数会有数个隧道，但往往隧道內的灯光不足，让骑士在行驶时格外危险，尤其是晚间时段。因此，有些骑士为了安全，会在晚上时分弃用摩哆车专用道，而改在在灯火明亮的大道上行驶。摩哆隧道灯光不足，也容易让不法之徒匿藏在隧道內伺机干案，让骑士的安全受到威胁。
