在马航MH370班机失事逾10个月之后，民航局总监阿扎鲁丁今天(2015年1月29日）正式宣布这架航班失事（accident），并推定机上239名乘客和机组人员已经遇难。
他解释，国际民航公约（芝加哥公约）对“航空事故”的定义，包括“飞机失踪”并规定“在官方搜寻工作结束之后，仍找不到残骸，即认为飞机失踪”。
他表示，有关当局是根据卫星和雷达数据的分析，而鉴定飞机位于南印度洋的一片孤型海域。
“我们认为，飞机在飞至印度洋南部上空某特定区域时耗尽燃料，目前位于该区域附近的海底。该区域位置偏远，远离所有可能的降落地点，且已知水深逾6千米，海洋条件恶劣。”
“基于现有数据和上述情况，该区域在327天后（截至2015年1月28 日）仍有人员生还的可能性十分渺茫。”
“因此，我们怀着最沉痛的心情，代表马来西亚政府正式宣布，根据芝加哥公约附件12、13有关规定，马来西亚航空公司MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。”
阿扎鲁丁表示，这项宣布是让家属能够获得必要的援助，特别是在索偿程序上。
他也代表大马政府向家属保证，搜寻MH370航班客机的工作仍是重中之重。
“马来西亚政府将继续与中国和澳洲政府合作，并在上述两国的协助下，继续现有努力，争取对这一悲剧有所交代。”
他表示，马航会承担相应责任，保障家属根据相关国际公约、国内法律并合理朝着国际惯例所应享有的正当权益，包括通过协商或诉讼等方式完成赔偿程序。
他表示，MH370官方网站将为家属设立一个专属版块，内容包括通报搜寻及调查工作、赔偿程序、回应家属质询及其它形式的协助。
家属反对宣布失事
无论如何，阿扎鲁丁的这项宣布，预料仍会引起部分乘客家属的反弹，因为由乘客家属自发组成的Voice370组织，昨日曾发表声明，强烈反对当局在没有任何确凿证据下宣布飞机失事。
一些家属较早时也前往民航局的记者会现场，申诉他们是最后一刻才接获通知，要他们通过电视观看记者会直播。
民航局较后因为家属在场，而宣布取消记者会，并改由阿扎鲁丁通过电视预录方式作出宣布。
他解释，国际民航公约（芝加哥公约）对“航空事故”的定义，包括“飞机失踪”并规定“在官方搜寻工作结束之后，仍找不到残骸，即认为飞机失踪”。
他表示，有关当局是根据卫星和雷达数据的分析，而鉴定飞机位于南印度洋的一片孤型海域。
“我们认为，飞机在飞至印度洋南部上空某特定区域时耗尽燃料，目前位于该区域附近的海底。该区域位置偏远，远离所有可能的降落地点，且已知水深逾6千米，海洋条件恶劣。”
“基于现有数据和上述情况，该区域在327天后（截至2015年1月28 日）仍有人员生还的可能性十分渺茫。”
“因此，我们怀着最沉痛的心情，代表马来西亚政府正式宣布，根据芝加哥公约附件12、13有关规定，马来西亚航空公司MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。”
阿扎鲁丁表示，这项宣布是让家属能够获得必要的援助，特别是在索偿程序上。
他也代表大马政府向家属保证，搜寻MH370航班客机的工作仍是重中之重。
“马来西亚政府将继续与中国和澳洲政府合作，并在上述两国的协助下，继续现有努力，争取对这一悲剧有所交代。”
他表示，马航会承担相应责任，保障家属根据相关国际公约、国内法律并合理朝着国际惯例所应享有的正当权益，包括通过协商或诉讼等方式完成赔偿程序。
他表示，MH370官方网站将为家属设立一个专属版块，内容包括通报搜寻及调查工作、赔偿程序、回应家属质询及其它形式的协助。
家属反对宣布失事
无论如何，阿扎鲁丁的这项宣布，预料仍会引起部分乘客家属的反弹，因为由乘客家属自发组成的Voice370组织，昨日曾发表声明，强烈反对当局在没有任何确凿证据下宣布飞机失事。
一些家属较早时也前往民航局的记者会现场，申诉他们是最后一刻才接获通知，要他们通过电视观看记者会直播。
民航局较后因为家属在场，而宣布取消记者会，并改由阿扎鲁丁通过电视预录方式作出宣布。
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