如果你是所谓的“马劳”，每天得花很多时间越过新柔长堤去新加坡工作，或者你经常来往新加坡和吉隆坡，那或许你会期待在2015年财政预算案里宣布的马新高铁计划。不过，听到最新的这则消息你或许会感到失望，因为马新高铁或许在2020年都无法建成完工。
陆路公共交通委员会（SPAD)主席在接受外国媒体《彭博社》专访时指出，为了于2020年取得平衡预算，及削减赤字目标，或导致马新高铁计划被挪后。
“因此欲在2020年完成马新高铁工程建设，恐有难度。”
赛哈密表示，大马最初的目标是放眼于2020年完成高铁计划，希望是与大马计划同年发展成已开发国家目标一致。
他说，若高铁工程能在2016年开展，整个项目也需要6至7年来完成，因此2020年绝不可能完工。
新马长堤资料：
新马高铁是一个由吉隆坡至新加坡的跨国高速铁路计划。目前得到的消息是新马高铁全长320至340公里，将设7个站点，分别是吉隆坡、布城、芙蓉、爱极乐、麻坡、峇株巴辖和努沙再也。
马新高铁计划预计将耗资384亿令吉，包括购买列车的成本。一旦建成，从吉隆坡去到新加坡只需要大约90分钟，比现在需要的大约5小时节省了很多时间。
马新高铁预料每小时有4趟列车，分两种服务类型，一种是中途没有停靠，另一种则是会在中途各个停靠站作短暂停留。
若在途中有作停留的高铁列车，整个行程大约耗时2句钟
Tags
马新高铁（HSR）
