陆路交通局在本月起实行新的驾驶者教育课程（KPP），把原本5小时理论课增加至6小时；此外，拥有汽车驾驶执照者，若要另外考取摩哆车执照，必须从“零”开始，即从由理论课开始学习。而摩哆车执照持有者，若欲考取汽车执照，情况亦相仿。
由于摩哆车执照理论课程与汽车执照理论课程的内容已区分出来，学员必须提前告知所欲报考的执照类别。
陆路交通局也取消了原有的6个小时认识车辆配件及紧急措施的实践课（Kelas amali），并把学员开车上路和在考车场练习的时间增加7小时30分钟。
考前评估取代预试
学员在这之前必须参加2个小时的预试（Pra-ujian），在新制度下则以30分钟的考前评估（Penilaian sebelum ujian）来取代。
陆路交通局总监拿督斯里依斯迈接受本报专访时指出，新驾驶者教育课程将在本月内正式推行，而所有驾驶学院都已经受通知有关课程的调整，在重新调整后，整个课程从原有的总共21小时增加到22小时。
他说，重新设计的课程内容，将更有效地教育受训练学员成为一个驾驶能力更好，更谨慎的驾驶者。
开车上路须实习10小时
新驾驶者教育课程推行之后，汽车驾照学员在考车场内的练习时间为5小时30分钟，开车上路（on the road）的实习时间则是10个小时。
在这之前，考车场练习和上路实习的时间总共是8小时，这意味着，在新制度下，学员将多出7小时30分钟实际操作车子。
摩哆驾照课程时间延长
另外，摩哆车驾照的基本学习课程时间亦将延长，考车场内练习时间为9小时30分钟，而上路练习的时间则是6小时。
询及课程更新之后是否影响费用，依斯迈指出，目前考取汽车驾照的费用介于800令吉至1千200令吉之间，即使课程更新也不会造成多大改变。
另一方面，由于摩哆车学员与汽车学员所报读的6小时理论课程内容将有所分别，陆路交通局也将推出两类不同的学员驾照“L license”，以区别报考不同课程的摩哆车学员与汽车学员。
这表示，只有考获摩哆L牌的考生，才可在路上驾驶摩哆车。
在这之前，由于并没有区别汽车和摩哆车的驾照类别，因此即使是汽车驾照学员，只要持有L牌，也可以在不载人的情况下，合法骑摩哆车上路。
这与旧有的驾驶者教育课程程序有所分别，过去无论是摩哆车或汽车执照持有人，都无需再重上理论课程，直接由考场内的技术操作开始学习。
依斯迈也说，至于考获自动档汽车执照的人士，若要考取手排档汽车执照就可以省略理论课的步骤。
由于摩哆车执照理论课程与汽车执照理论课程的内容已区分出来，学员必须提前告知所欲报考的执照类别。
陆路交通局也取消了原有的6个小时认识车辆配件及紧急措施的实践课（Kelas amali），并把学员开车上路和在考车场练习的时间增加7小时30分钟。
考前评估取代预试
学员在这之前必须参加2个小时的预试（Pra-ujian），在新制度下则以30分钟的考前评估（Penilaian sebelum ujian）来取代。
陆路交通局总监拿督斯里依斯迈接受本报专访时指出，新驾驶者教育课程将在本月内正式推行，而所有驾驶学院都已经受通知有关课程的调整，在重新调整后，整个课程从原有的总共21小时增加到22小时。
他说，重新设计的课程内容，将更有效地教育受训练学员成为一个驾驶能力更好，更谨慎的驾驶者。
开车上路须实习10小时
新驾驶者教育课程推行之后，汽车驾照学员在考车场内的练习时间为5小时30分钟，开车上路（on the road）的实习时间则是10个小时。
在这之前，考车场练习和上路实习的时间总共是8小时，这意味着，在新制度下，学员将多出7小时30分钟实际操作车子。
摩哆驾照课程时间延长
另外，摩哆车驾照的基本学习课程时间亦将延长，考车场内练习时间为9小时30分钟，而上路练习的时间则是6小时。
询及课程更新之后是否影响费用，依斯迈指出，目前考取汽车驾照的费用介于800令吉至1千200令吉之间，即使课程更新也不会造成多大改变。
另一方面，由于摩哆车学员与汽车学员所报读的6小时理论课程内容将有所分别，陆路交通局也将推出两类不同的学员驾照“L license”，以区别报考不同课程的摩哆车学员与汽车学员。
这表示，只有考获摩哆L牌的考生，才可在路上驾驶摩哆车。
在这之前，由于并没有区别汽车和摩哆车的驾照类别，因此即使是汽车驾照学员，只要持有L牌，也可以在不载人的情况下，合法骑摩哆车上路。
这与旧有的驾驶者教育课程程序有所分别，过去无论是摩哆车或汽车执照持有人，都无需再重上理论课程，直接由考场内的技术操作开始学习。
依斯迈也说，至于考获自动档汽车执照的人士，若要考取手排档汽车执照就可以省略理论课的步骤。
新闻转载 ：星洲网
