希望联盟在2018年全国大选的竞选宣言之中承诺，将逐步的废除收费大道。不过废除收费大道非同小可，或许政府必须付出昂贵的代价。敦达因坦承，废除大道收费将令政府蒙受540亿至550亿令吉损失，政府精英顾问团将在下周将会晤所有利益相关者商谈此事。
目前南北大道公司由国库控股持有51%和公积金局持有49%股权；其他大道如沙亚南大道、芙蓉波德申大道及大使路淡江大道等，则由私人界拥有。相信在策略上是南北大道公司持有的大道能够比较快谈妥，而其他由私人界持有的大道则需要多一些时间
亚企理财中心税务与财务咨询总监拿督蔡兆源说，相信希盟政府在宣布大道收费调整政策方面，会采取逐步废除过路费的方式，不会一次过宣布废除。大道公司兴建大道是通过发行债券融资，总共发了550亿令吉的债券，所以预料会逐步废除收费站，才不会对国家财政造成重大影响。
截至2017年年底，我国共有31个大道收费站。2016年每条高速公路的年度运营和维修成本介于682万至15亿令吉。而大道的收入则介于2700万至28亿6700万令吉。
