在7月1日落实车险自由浮动价格机制后，国家银行规定新车的保费和原有保费增减只能在10%之内。在这项规定下，车险的保费差额，预料将从最低数十令吉至最高逾千令吉不等。
大马车业总会总会长表示，新机制的算法将影响车龄10年以上的旧车，因为旧车的意外率比较高，惟不会超过10%。而如果这个新机制没有好好控制，将导致未来旧车的保费会飙涨。目前国行并没有说明第一阶段车险自由浮动后，10%涨跌幅的限制会维持多久。
大马普通保险代理公会总秘书透露，新机制落实后，一些保险公司的车险比过去更便宜，但也有一些车险比原本的贵了数百令吉之多。根据该会员的报告，同样的一辆车在新的机制下保费相差了数百令吉，不过却没有分析是什么原因导致同一辆车的保费会贵这么多。
不过根据了解，国行没有强制所有保险公司在首个阶段落实新机制，因此一些保险公司目前仍持观望态度，采用之前的车险收费制。
1. 非热门失窃车款保费将降低
- 车主都会特别保护新车，因此非热门失窃的新车第1年的保费会下跌。不过热门被偷的新车的保险也会比较贵。
2. 男性保费比女性高
- 保险公司是根据大数据得出结论，证明男性发生车祸的几率比女性高。
3. 汽车引擎容量越大，保费越贵
- 大引擎容量汽车的风险比小引擎容量汽车的更高，因为大引擎容量会跑得比较快。高性能车辆，保费越高。
4. 汽车用途
- 汽车的用途也影响保费，商用车会比私人车更贵，因为使用的几率更高及司机的态度。另外也将参考每年使用率，里数越高，代表你越常驾车，保费越高。
5. 指定黑区
- 如果汽车经常出入的地方是车祸黑区，保费就会更高。而所谓的黑区也包括了经常发生汽车失窃案的地区。
6. 年龄也是因素之一
- 一般上保险公司会以18岁以下作为一个切割点，18岁以下司机的保费会比较贵，而司机的驾驶态度也是指标之一。另外老人的车险也会比较高。
7. 职业和索赔经历
-经常发生车祸者的保费会比较贵，另外如果经常接到交通罚单的，也被视为高风险一族。而职业 / 教育背景/教育水平越高，保费越低
大马车业总会总会长表示，新机制的算法将影响车龄10年以上的旧车，因为旧车的意外率比较高，惟不会超过10%。而如果这个新机制没有好好控制，将导致未来旧车的保费会飙涨。目前国行并没有说明第一阶段车险自由浮动后，10%涨跌幅的限制会维持多久。
大马普通保险代理公会总秘书透露，新机制落实后，一些保险公司的车险比过去更便宜，但也有一些车险比原本的贵了数百令吉之多。根据该会员的报告，同样的一辆车在新的机制下保费相差了数百令吉，不过却没有分析是什么原因导致同一辆车的保费会贵这么多。
不过根据了解，国行没有强制所有保险公司在首个阶段落实新机制，因此一些保险公司目前仍持观望态度，采用之前的车险收费制。
1. 非热门失窃车款保费将降低
- 车主都会特别保护新车，因此非热门失窃的新车第1年的保费会下跌。不过热门被偷的新车的保险也会比较贵。
2. 男性保费比女性高
- 保险公司是根据大数据得出结论，证明男性发生车祸的几率比女性高。
3. 汽车引擎容量越大，保费越贵
- 大引擎容量汽车的风险比小引擎容量汽车的更高，因为大引擎容量会跑得比较快。高性能车辆，保费越高。
4. 汽车用途
- 汽车的用途也影响保费，商用车会比私人车更贵，因为使用的几率更高及司机的态度。另外也将参考每年使用率，里数越高，代表你越常驾车，保费越高。
5. 指定黑区
- 如果汽车经常出入的地方是车祸黑区，保费就会更高。而所谓的黑区也包括了经常发生汽车失窃案的地区。
6. 年龄也是因素之一
- 一般上保险公司会以18岁以下作为一个切割点，18岁以下司机的保费会比较贵，而司机的驾驶态度也是指标之一。另外老人的车险也会比较高。
7. 职业和索赔经历
-经常发生车祸者的保费会比较贵，另外如果经常接到交通罚单的，也被视为高风险一族。而职业 / 教育背景/教育水平越高，保费越低
